የጎማ ግፊት መቆጣጠሪያ አመልካች መብራቱ ሁልጊዜ የሚበራበት ምክንያቶች

የጎማው ግፊት መቆጣጠሪያ መብራቱ ከቀጠለ በአጠቃላይ ሶስት ምክንያቶች አሉ-

1. የጎማው ግፊት መቆጣጠሪያ መብራት ጎማው ሲወጋ ነው

በዚህ ሁኔታ የአየር ዝውውሩ በአጠቃላይ በጣም ቀርፋፋ ነው, እና ለተወሰነ ጊዜ የትኛው ጎማ እንደሆነ ለማወቅ አይቻልም.በዚህ ጊዜ የጎማውን ግፊት መለኪያ ለመለካት መጠቀም ይችላሉ, ፊት ለፊት 2.3, እና የኋላው 2.5 ነው.በጥቂት ቀናት ውስጥ እንደገና ካበራ, ጎማውን መፈተሽ አስፈላጊ ሊሆን ይችላል.በ 4S ሱቅ ውስጥ የጥገና ሰራተኞች አብዛኛውን ጊዜ የሁለቱን የፊት ጎማዎች ግፊት ወደ 2.3 እና የኋላ ጎማዎች ግፊት ወደ 2.4 ያስተካክላሉ, ከዚያም የጎማውን ግፊት በመቀነስ ለፖሊስ ሪፖርት ያድርጉ እና ለተጨማሪ 3 ወይም 4 ቀናት እንሮጥ. ከአሁን በኋላ እንዳልሆነ ለማየት ለፖሊስ መደወል ምንም ችግር የለውም።በድጋሚ ፖሊስ ከደወሉ፣ ጎማ የተበሳ ሊሆን ይችላል።እንደገና ወደ 4S ሱቅ መሄድ እና እንዲፈትሹት መጠየቅ አለቦት።

2. አንዳንድ ጊዜ የጎማው ግፊት በጣም ከፍተኛ ስለሆነ የጎማ ግፊት መቆጣጠሪያ መብራት በርቷል

አጠቃላይ ዓለም አቀፍ GBT 2978-2008 መስፈርት የመኪና ጎማዎች ግሽበት ግፊት ሠንጠረዥ 1-ሠንጠረዥ 15 መስፈርቶች የሚያሟላ መሆኑን ይደነግጋል: መደበኛ ጎማዎች: 2.4-2.5bar;የተጠናከረ ጎማዎች: 2.8-2.9bar;ከፍተኛ ግፊት: ከ 3.5bar መብለጥ የለበትም.ስለዚህ አንድ ጎማ ከ3.0ባር በላይ ሲያልፍ፣ የጎማው ግፊት መቆጣጠሪያ መብራትም ይነሳል።

3. የጎማ ግፊት መቆጣጠሪያ መብራት በዝቅተኛ የጎማ ግፊት ረጅም ጊዜ በማሽከርከር ምክንያት በርቷል።ይህ ሁኔታ ብዙውን ጊዜ የሚከሰተው የአንድ የተወሰነ ጎማ የጎማ ግፊት በጣም ዝቅተኛ ከሆነ ነው።ለእረፍት ያቁሙ ወይም ትርፍ ጎማውን ይተኩ.