የጎማ ግፊት መቆጣጠሪያ ስርዓት በተግባር እንዴት ይሠራል?

የጎማ ግፊት መከታተያ ሲስተም (TPMS) ከኤርባግ እና ከፀረ-መቆለፊያ ብሬኪንግ ሲስተም (ኤቢኤስ) ጋር በመሆን ሶስት ዋና የመኪና ደህንነት ስርዓቶች ናቸው።አንዳንዴ የጎማ ግፊት መቆጣጠሪያ እና የጎማ ግፊት ማንቂያ ተብሎ የሚጠራው የገመድ አልባ የማስተላለፊያ ቴክኖሎጂ ሲሆን በመኪናው ጎማ ውስጥ የተስተካከለ ከፍተኛ የስሜት ህዋሳትን አነስተኛ ሽቦ አልባ ሴንሰር መሳሪያ በመጠቀም የመኪና ጎማ ግፊት ፣ የሙቀት መጠን ፣ ወዘተ መረጃን ለመሰብሰብ እና መረጃውን ወደ ኮምፒዩተር በታክሲው ውስጥ አስተናጋጅ፣ ተዛማጅ መረጃዎችን እንደ የጎማ ግፊት እና የሙቀት መጠን በዲጂታል መልክ በእውነተኛ ጊዜ አሳይ፣ እና ሁሉንም የጎማ ግፊት እና የሙቀት ሁኔታ በአንድ ስክሪን ላይ አሳይ።

የቲፒኤምኤስ ሲስተም በዋናነት በሁለት ክፍሎች የተዋቀረ ነው፡ በመኪና ጎማዎች ላይ የተጫነው የርቀት የጎማ ግፊት መቆጣጠሪያ ዳሳሽ እና በመኪና ኮንሶል ላይ የተቀመጠው ማዕከላዊ ማሳያ (ኤልሲዲ/ኤልዲ ማሳያ)።የጎማውን ግፊት እና የሙቀት መጠን የሚለካ ዳሳሽ በእያንዳንዱ ጎማ ላይ በቀጥታ ተጭኗል፣ እና የሚለካውን ሲግናል አስተካክሎ በከፍተኛ ተደጋጋሚ የሬዲዮ ሞገዶች (RF) ያስተላልፋል።(የመኪና ወይም የቫን ቲፒኤምኤስ ሲስተም 4 ወይም 5 TPMS የክትትል ዳሳሾች አሉት፣ እና አንድ የጭነት መኪና እንደ ጎማው ብዛት 8 ~ 36 TPMS መቆጣጠሪያ ዳሳሾች አሉት።) ማዕከላዊ ሞኒተሩ በ TPMS የክትትል ሴንሰር የሚወጣውን ምልክት ይቀበላል እና ግፊቱን ያደርጋል። እና የእያንዳንዱ ጎማ የሙቀት መረጃ ለአሽከርካሪው ማጣቀሻ በስክሪኑ ላይ ይታያል።የጎማው ግፊት ወይም የሙቀት መጠን ያልተለመደ ከሆነ, ማዕከላዊው መቆጣጠሪያው አሽከርካሪው አስፈላጊ እርምጃዎችን እንዲወስድ ለማስታወስ በተለመደው ሁኔታ መሰረት የማንቂያ ምልክት ይልካል.የጎማዎቹ ግፊት እና የሙቀት መጠን በመደበኛ ክልል ውስጥ እንዲቆዩ ለማድረግ, የጎማ መጥፋት እና የጎማ ጉዳት እንዳይደርስ ለመከላከል, የተሽከርካሪዎችን ደህንነት ለመጠበቅ, የነዳጅ ፍጆታን እና በተሽከርካሪ አካላት ላይ የሚደርሰውን ጉዳት ይቀንሳል.

በአሁኑ ወቅት አሜሪካ፣ አውሮፓ ህብረት፣ ጃፓን፣ ደቡብ ኮሪያ፣ ታይዋን እና ሌሎች ክልሎች የቲፒኤምኤስ ተሽከርካሪዎች ላይ አስገዳጅ ተከላ ተግባራዊ ለማድረግ ህግ አውጥተው የአገራችን ረቂቅ ህግም እየተቀረጸ ነው።

የጎማ ግፊት መቆጣጠሪያ ዘዴን መጫን ጎማዎች በከፍተኛ ሙቀት ውስጥ እንዳይቀጣጠሉ እና እንዳይነፉ ይከላከላል.የጎማው ሙቀት በጣም ከፍተኛ ከሆነ ግፊቱ በጣም ከፍተኛ ነው ወይም በጣም ዝቅተኛ ነው, እና የአየር መፍሰስ በጊዜ ውስጥ ለፖሊስ ሪፖርት ሊደረግ ይችላል.ቡቃያው ውስጥ የተደበቁ አደጋዎችን እንዲያስወግድ እና አደጋዎችን በሺዎች የሚቆጠሩ ማይሎች እንዲርቅ ሹፌሩን በጊዜው አስታውስ።