የጎማ ግፊት መከታተል ግዴታ ነው?

እንደ አኃዛዊ መረጃዎች እንደሚያመለክቱት በቻይና በየዓመቱ ከሚደርሱት የትራፊክ አደጋዎች 30% ያህሉ የሚከሰቱት በግጭት ከመጠን በላይ በማሞቅ እና በዝቅተኛ የጎማ ግፊት ምክንያት በሚፈጠረው ፍንዳታ ወይም በቀጥታ በከፍተኛ የጎማ ግፊት ነው።ወደ 50% ገደማ

አሁንም የጎማ ግፊት ክትትልን ችላ ለማለት ይደፍራሉ?

ነገር ግን በቅርቡ በብሔራዊ አውቶሞቲቭ ስታንዳርድላይዜሽን የቴክኒክ ኮሚቴ አውቶሞቲቭ ኤሌክትሮኒክስ እና ኤሌክትሮማግኔቲክ ተኳሃኝነት ንዑስ ኮሚቴ ቤጂንግ ውስጥ በተካሄደው ስብሰባ ላይ "የተሳፋሪዎች የመኪና ጎማ ግፊት መቆጣጠሪያ ስርዓት (GB26149) የአፈፃፀም መስፈርቶች እና የሙከራ ዘዴዎች" (GB26149) አስገዳጅ መደበኛ ማቅረቢያ ረቂቅ ተላልፏል። .ደረጃው የጎማ ግፊት መቆጣጠሪያ ስርዓት ማሟላት ያለባቸውን መሰረታዊ የደህንነት መስፈርቶች, የመጫኛ መስፈርቶች እና ቴክኒካዊ አመልካቾችን ይገልጻል.

ይኸውም በቅርብ ጊዜ ውስጥ በአገራችን የሚሸጡ መኪኖች የጎማ ግፊት መከታተያ ዘዴን ማሟላት አለባቸው.

ስለዚህ የጎማ ግፊት መፈለጊያ ስርዓት ምንድነው?

የጎማ ግፊት መቆጣጠሪያ ሲስተም የገመድ አልባ የማስተላለፊያ ቴክኖሎጂ ሲሆን በመኪና ጎማ ውስጥ የተገጠመ ባለከፍተኛ ሴንሲቲቭ ሚኒ ሽቦ አልባ ሴንሰር መሳሪያ በመጠቀም እንደ የመኪና ጎማ ግፊት እና በሚያሽከረክሩበት ጊዜ የሙቀት መጠንን የመሳሰሉ መረጃዎችን በመሰብሰብ መረጃውን ወደ ታክሲው ያስተላልፋል።በአስተናጋጁ ኮምፒዩተር ውስጥ የመኪና ጎማ ግፊት እና የሙቀት መጠን እና ሌሎች ተዛማጅ መረጃዎች በዲጂታል መልክ በእውነተኛ ጊዜ ይታያሉ እና የጎማው ጎማ በሚወጣበት ጊዜ አሽከርካሪው በድምጽ ወይም በድምጽ ቅድመ ማስጠንቀቂያ እንዲሰጥ የሚያስታውሰው የመኪና ንቁ ደህንነት ስርዓት። ግፊት ያልተለመደ ነው.

ይህ በተጨማሪም የጎማዎቹ ግፊት እና የሙቀት መጠን በመደበኛ ክልል ውስጥ መቆየታቸውን ያረጋግጣል, ይህም የጎማ መጥፋት እና የመጎዳት እድልን ይቀንሳል, የነዳጅ ፍጆታን እና የተሽከርካሪ አካላትን መጎዳትን ይቀንሳል.

የኩባንያው ሳይንሳዊ እና ቴክኖሎጂ ፈጠራ ዋናው የ R&D ክፍል ነው።የ R&D ቡድን ጠንካራ ነው፣ እና የ R&D መሳሪያዎች፣ የተ&D ላቦራቶሪዎች እና የሙከራ ማዕከላት ሁሉም በኢንዱስትሪው ውስጥ የላቀ ደረጃ ላይ ናቸው።